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Gobierno anuncia la adjudicación del contrato para el estudio informativo del corredor ferroviario Lorca - Guadix

El presupuesto de adjudicación es de 979.194,48 euros y el plazo de ejecución es de 24 meses

Redacción | 18 de noviembre de 2021

El delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, en una foto de archivo (DELEGACIÓN DEL GOBIERNO EN ANDALUCÍA)
El delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, en una foto de archivo (DELEGACIÓN DEL GOBIERNO EN ANDALUCÍA)

El delegado del Gobierno de España en Andalucía, Pedro Fernández, ha anunciado hoy la adjudicación, por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) del contrato de servicios para la redacción del estudio informativo del corredor ferroviario Lorca – Guadix a la UTE compuesta por TPF Getinsa Euroestudios y Subterra Ingeniería. El presupuesto de adjudicación es de 979.194,48 euros (IVA excluido) y el plazo de ejecución es de 24 meses.

Fernández ha recordado que en “tan sólo cuatro meses se ha procedido a licitar, estudiar las ofertas y adjudicar este proyecto”, lo que refleja, ha continuado, “el interés del Gobierno de España en agilizar los trámites administrativos y dar los pasos necesarios en la selección de la alternativa óptima para la conexión ferroviaria entre Lorca y Guadix”. Dicha línea será de tráfico mixto y contará con paradas intermedias, aún por determinar, conformando un nuevo enlace entre Andalucía y el Levante peninsular.

Para ello, se analizará, con el grado de definición y precisión acorde a este tipo de estudios, un número suficiente de alternativas viables de trazado que satisfagan a su vez todos los objetivos perseguidos por la actuación. El resultado de análisis será la elección justificada de la alternativa óptima bajo consideraciones técnicas, económicas, medioambientales, urbanísticas y de explotación.

Este contrato incluye los trabajos necesarios para llevar a cabo los trámites de información pública y consulta a las Administraciones Públicas afectadas y personas interesadas establecidos en la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario y en la Ley 21/2013 de Evaluación Ambiental vigentes, hasta llegar a la aprobación del expediente de información pública y, con ello, a la aprobación definitiva del estudio informativo.

 

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