VOX critica que el proyecto de Ley de Cambio Climático no tiene en cuenta la movilidad en ciudades como Granada

La normativa exige medidas muy restrictivas al tráfico rodado pero sin contemplar a los vehículos que provienen de los municipios del cinturón, además de suponer una inversión millonaria sin establecer ayudas para las administraciones ni los afectados

Redacción | 15 de julio de 2020

Onofre Miralles y Beatriz Sánchez en rueda de prensa (VOX)

El Grupo Municipal de VOX ha criticado que el proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética no tiene en cuenta la particularidad de ciudades como Granada y su Área Metropolitana en materia de movilidad y contaminación, ya que exige medidas muy restrictivas al tráfico rodado pero sin contemplar a los vehículos que provienen de los municipios del cinturón.

Desde VOX han insistido en que el proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética no se ajusta a la realidad de Granada, que suma medio millón de habitantes entre la capital y su Área Metropolitana, y las limitaciones que impone esta normativa dificultarán la movilidad de los granadinos y supondrá una inversión millonaria difícilmente asumible por administraciones como nuestro Ayuntamiento.

A su vez, es necesario que participen todas las administraciones en la coordinación de la toma de decisiones tan importantes como la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) o la restricción de carriles, una medida establecida en la capital como consecuencia de la crisis del Covid-19, de carácter temporal, pero que continúa vigente pese al fin del estado de alarma y el obligado confinamiento.

"La pretendida Ley de Cambio Climático y Transición Energética va a obligar a que se establezcan este tipo de iniciativas, pero no tiene ojos para ciudades como Granada, y por tanto exigimos un estudio exhaustivo en movilidad con propuestas que tengan en cuenta medidas reales", ha manifestado Onofre Miralles, portavoz municipal de VOX.

Onofre Miralles ha insistido, por otra parte, en que "nos preocupa especialmente la flota de autobuses urbanos de Granada, no sólo por los vehículos de más de 15 años que contaminan la ciudad, también porque sospechamos que esos autobuses usan un aire acondicionado con gas R134", razones por las que VOX solicita un estudio y que la renovación de los autobuses sea prioritaria para el equipo de gobierno.

La concejal de VOX Beatriz Sánchez Agustino, por su parte, ha explicado que el proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética nos obliga a implantar una Zona de Bajas Emisiones y fomentar los desplazamientos a pie, bicicleta, impulsar el uso de vehículos eléctricos y la mejora de la red de transporte público. "La propia Ley habla de inversiones a nivel nacional de 200.000 millones de euros, entre 2021 y 2030, algo difícil de asumir por las administraciones"

“A la hora de diseñar, hay que tener en cuenta que cualquier medida que suponga una regresión en la ZBE ya existente deberá contar con el informe previo del Ministerio de Transición Ecológica y el órgano autonómico competente en materia de protección del Medio Ambiente”, ha recalcado Beatriz Sánchez Agustino.

Además, la ZBE planteada por el equipo de gobierno, afectará directamente a más de 40.000 granadinos y 26.000 vehículos, residentes dentro de dicha zona, “que tendrán limitado el acceso o el aparcamiento, por lo que son medidas que requieren de ayudas a los vecinos por parte de la administración para que puedan cambiar de coche", ha destacado la concejal de VOX.

Para la puesta en marcha de las medidas exigidas por la Ley, el Grupo Municipal de VOX propone, aparte de un Plan coordinado entre administraciones y debidamente presupuestado, moratorias para los vecinos con rentas mínimas, el fomento del cambio de calderas, la reducción de tarifas en los parkings públicos y lanzaderas, la bonificación del transporte público, el fomento del alquiler de coches y motos eléctricos, así como ubicar puntos de carga eléctrica en centros de trabajo y lugares de residencia.

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