VOX pide que la zona ORA en Granada deje de ser "un instrumento recaudatorio"
El grupo municipal presenta una moción para el Pleno de marzo en la que reclama al PP que limite el estacionamiento regulado a la ordenación del tráfico y no a la financiación municipal
El Grupo Municipal de VOX en el Ayuntamiento de Granada ha registrado una moción para su debate en el Pleno ordinario del próximo 27 de marzo en la que solicita al equipo de gobierno del PP que el estacionamiento regulado (ORA) se utilice exclusivamente como herramienta de ordenación del espacio público y no como un mecanismo de recaudación.
La viceportavoz de VOX, Mónica Rodríguez Gallego, ha instado a la alcaldesa, Marifrán Carazo, a “dejar de criminalizar a los propietarios de vehículos privados”, denunciando que, a su juicio, las políticas municipales han perjudicado a los conductores con medidas como la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), un elevado impuesto de circulación y la reducción de plazas de aparcamiento.
Desde VOX critican que durante el actual mandato el equipo de gobierno ha ampliado de forma “exponencial” las plazas de estacionamiento regulado —zona azul— en distritos como Beiro, Ronda, Centro, Zaidín y Genil, sin consenso con los vecinos. En este sentido, Rodríguez Gallego ha señalado que el PP “penaliza el uso del vehículo privado sin mejorar el transporte público”.
La moción presentada recoge cinco propuestas principales. En primer lugar, VOX plantea que la ORA se justifique únicamente como un instrumento de regulación del espacio y rotación de vehículos, descartando su uso como vía estructural de financiación municipal. Asimismo, exige que la ampliación de estas zonas esté respaldada por estudios técnicos objetivos y que se establezcan mecanismos de revisión y posible reversión.
Entre otras medidas, el grupo municipal también propone evitar cualquier discriminación por motivos económicos o territoriales, proteger especialmente a los residentes de barrios con menor acceso al transporte público y garantizar que las tarifas se ajusten al coste real del servicio, sin convertirse en una “presión económica”.
Por último, VOX solicita frenar la extensión “indiscriminada” de la ORA y reforzar la transparencia mediante la publicación periódica de datos sobre ocupación, recaudación, costes y sanciones, con el objetivo de evaluar su eficacia y evitar que se convierta en un instrumento de restricción generalizada de la movilidad.
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