El Consorcio de Transporte suprime el autobús directo entre Granada y el CITAI de Escúzar por su escasa demanda
El servicio dejará de funcionar el 1 de julio tras registrar una media de solo 1,4 viajeros por expedición
El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada dejará de prestar, a partir del próximo 1 de julio, el servicio adicional de autobús directo entre Granada capital y la Ciudad Industrial, Tecnológica y Área de Innovación (CITAI) de Escúzar, después de que el convenio suscrito con el Ayuntamiento haya finalizado y ambas administraciones hayan acordado no prorrogarlo debido a la escasa utilización registrada durante los últimos meses.
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha explicado que esta conexión especial comenzó a funcionar el pasado mes de octubre con el objetivo de facilitar el desplazamiento de los trabajadores del parque empresarial, pero los datos de ocupación han demostrado que la demanda ha sido muy inferior a la prevista.
No obstante, sí continuará prestándose la línea 256 del Consorcio, que mantiene su servicio habitual con cinco expediciones diarias de Granada a Escúzar y seis trayectos de regreso en días laborables, garantizando así la conexión por transporte público entre ambos municipios.
La decisión de retirar el servicio directo llega tras varios meses de reuniones entre el Consorcio, la dirección del CITAI y el Ayuntamiento de Escúzar para intentar adaptar horarios y recorridos a las necesidades de los usuarios. Durante este periodo se realizaron hasta tres consultas para ajustar la oferta, aunque ninguna logró incrementar de forma significativa el número de viajeros.
Los datos recopilados reflejan que la conexión directa apenas alcanzó una media de 1,4 pasajeros por expedición, una cifra que las administraciones consideran insuficiente para mantener un servicio cuyo coste superaba los 100.000 euros, financiado en un 75% por el Consorcio de Transporte y en un 25% por el Ayuntamiento de Escúzar.
De hecho, el propio Ayuntamiento planteó durante estos nueve meses la conveniencia de suprimir el servicio al comprobar la baja utilización registrada.
La conexión directa ofrecía cuatro expediciones diarias, dos de ida y dos de vuelta, y su eliminación ha sido consensuada entre todas las partes implicadas. Aun así, el Consorcio ha dejado abierta la posibilidad de recuperar este servicio en el futuro si aumenta la demanda y se dan las condiciones adecuadas para garantizar su viabilidad.
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