El PP reclama en el Senado más conexiones ferroviarias para Granada
Los populares rechazan una enmienda del PSOE centrada en las infraestructuras en ejecución y piden aumentar las frecuencias, integrar Granada en el Corredor Mediterráneo y fijar un calendario de actuaciones
El Partido Popular ha defendido este martes en la Comisión de Transportes del Senado una moción para reclamar al Gobierno de España un incremento de las conexiones ferroviarias de Granada y su provincia, además de avanzar en su integración efectiva en el Corredor Mediterráneo y establecer un calendario para las actuaciones pendientes.
Durante el debate, el PSOE planteó una enmienda para incorporar las actuaciones ferroviarias que el Gobierno mantiene en marcha o en preparación en la provincia. Entre ellas se señaló que la próxima licitación corresponderá a la nueva estación de Loja y que se están redactando los proyectos para la integración del ferrocarril en Granada y para la doble vía entre Loja e Íllora.
Los socialistas también destacaron que está en marcha el contrato para redactar los estudios informativos del tramo Antequera-Granada-Almería, con el objetivo de posibilitar la continuidad del transporte de pasajeros y mercancías en este trazado del Corredor Mediterráneo.
El senador del PP por Granada Joaquín Camacho rechazó la enmienda al considerar que la iniciativa de su grupo se centra específicamente en reclamar más frecuencias ferroviarias para Granada, su integración efectiva en el Corredor Mediterráneo y un calendario de ejecución de las actuaciones previstas.
"Estamos en la labor de pedir más conexiones con claridad, con rotundidad y siempre en beneficio de los granadinos", señaló Camacho durante su intervención. Los grupos de Izquierda Confederal, Grupo Plural e Izquierdas por la Independencia no plantearon objeciones a la moción del PP.
El PSOE defiende las actuaciones del Gobierno
La senadora socialista Carmen Torralba centró parte de su intervención en repasar las decisiones ferroviarias adoptadas por los distintos gobiernos. Torralba acusó al último Ejecutivo del PP de haber dejado Granada en una situación de "aislamiento ferroviario" y defendió las actuaciones desarrolladas posteriormente por el Gobierno de Pedro Sánchez.
Entre ellas citó la recuperación de la línea convencional Granada-Linares-Madrid, la licitación de actuaciones en la variante de Loja y la aceleración de las obras necesarias para la llegada de la alta velocidad a Granada.
Torralba destacó igualmente que la adaptación de la infraestructura entre Granada y Antequera ha permitido disponer actualmente de servicios de alta velocidad con diferentes ciudades españolas.
Camacho reclama también la conexión ferroviaria con el Puerto de Motril
En su última intervención, Joaquín Camacho pidió el respaldo de los grupos a la moción al considerar que el objetivo debe centrarse en las necesidades actuales y futuras de Granada.
El senador popular aprovechó además el debate para volver a reclamar una conexión ferroviaria para el Puerto de Motril, cuya ausencia considera que debe ser corregida por el Gobierno.
"Granada necesita más conexiones", concluyó Camacho, situando el aumento de las frecuencias como una de las principales reivindicaciones de la iniciativa debatida en la Cámara Alta.
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