Empresarios de Granada exigen una treintena de infraestructuras clave para impulsar la provincia
El Informe de Infraestructuras 2026 de CGE y Cámara Granada reclama agilidad administrativa
La Confederación Granadina de Empresarios y Cámara Granada han presentado su Informe de Infraestructuras 2026, un documento en el que recogen una treintena de proyectos considerados esenciales para el desarrollo económico y social de la provincia.
El informe, elaborado por la Comisión Mixta de Infraestructuras de ambas entidades, servirá como base para trasladar a los partidos políticos de cara a los próximos procesos electorales, con el objetivo de que incluyan estos compromisos en sus programas.
El presidente de ambas instituciones, Gerardo Cuerva, junto al representante de la Comisión, Javier Rubiño, han sido los encargados de presentar un documento estructurado en siete grandes áreas: infraestructuras ferroviarias, viarias, hidráulicas y de regadío, eléctricas, proyectos singulares, Sierra Nevada y litoral.
Entre los proyectos incluidos figuran actuaciones en marcha como la Variante de Loja, la ampliación del Metro de Granada o el acelerador de partículas IFMIF-DONES. Asimismo, el informe recupera iniciativas paralizadas como el cierre del anillo de la circunvalación o las autovías del Almanzora y Granada-Córdoba-Badajoz.
El documento también incorpora nuevas propuestas, como la presa de Velillos, la autovía Baza-Caravaca o el desarrollo del PUE-1 en Motril, además de plantear conexiones ferroviarias a largo plazo con el aeropuerto de Málaga, Madrid o el futuro Tren Litoral.
En materia hídrica y energética, los empresarios advierten de importantes carencias. Destacan proyectos como las conducciones de Rules, el regadío en la comarca de Baza o diversas depuradoras, así como la necesidad de reforzar la red eléctrica, señalando incluso la falta de capacidad disponible en subestaciones para atender nueva demanda.
Cuerva ha subrayado la urgencia de estas actuaciones, tanto las pendientes como las que requieren planificación futura. “Todas estas infraestructuras son imprescindibles”, ha afirmado, al tiempo que ha criticado los largos plazos de ejecución, que pueden superar los diez años desde su planteamiento hasta su puesta en servicio.
En este sentido, ha reclamado a las administraciones mayor agilidad y menos burocracia, advirtiendo de que los retrasos pueden dejar obsoletos los proyectos. También ha insistido en la importancia de iniciar la planificación cuanto antes, incluso sin grandes inversiones iniciales.
Entre las demandas más destacadas, el informe insiste en el impulso al IFMIF-DONES y su potencial industrial, el desarrollo del Parque Tecnológico de la Salud, así como nuevas ampliaciones del Metro y avances en el Corredor Ferroviario del Mediterráneo.
Los empresarios han valorado positivamente algunos avances, como la Variante de Loja o la integración ferroviaria en la capital, aunque han advertido de que se mantendrán vigilantes para que se cumplan los plazos y no se paralicen proyectos por los procesos electorales.
Por su parte, Rubiño ha anunciado que la Comisión realizará sesiones monográficas sobre cada uno de los ámbitos del informe para hacer seguimiento de su evolución.
Ambas organizaciones han agradecido la participación del tejido empresarial en la elaboración del documento y han recordado que, más allá de este listado, existen otras muchas infraestructuras de menor escala que también son fundamentales para el desarrollo de los distintos territorios de la provincia.
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