Granada avanza en movilidad sostenible con nuevos autobuses híbridos
El ayuntamiento también impulsa el nuevo centro operativo norte en una parcela de 22.901 m² aledaña a las instalaciones de la Ciudad Deportiva del Granada CF
El Ayuntamiento de Granada da un paso más en su apuesta por la modernización y renovación del servicio de transporte público y, junto a la adquisición de cuatro nuevos autobuses con tecnología híbrida de bajas emisiones que se incorporan desde hoy a la flota de vehículos contribuyendo a un modelo de movilidad mucho más limpio y sostenible, también se pone en marcha el proceso que permitirá dotar a la ciudad de unos terrenos propios que albergarán el futuro Centro Operativo Norte (CON-Granada); unas “instalaciones clave para mejorar la gestión, el mantenimiento y la sostenibilidad del transporte urbano colectivo de la ciudad”.
Así lo ha anunciado la alcaldesa de Granada, Marifrán Carazo, quien ha celebrado todos los avances estructurales que se están llevando a cabo en este mandato para permitir que la movilidad de la ciudad crezca tanto a nivel técnico como en todo lo relativo a la mejora de la sostenibilidad y la reducción del impacto medioambiental, dispuesta a “situarse a la altura de las ciudades más avanzadas de España en tecnología de transporte público”.
El futuro CON-Granada vendrá a sustituir el actual sistema de funcionamiento del servicio de transporte urbano de la ciudad, que actualmente opera desde dos centros ubicados noroeste en régimen de alquiler a través de la empresa concesionaria: uno en el polígono industrial Juncaril y otro en el polígono industrial El Florío. Las condiciones actuales de estos centros, al no ser instalaciones en propiedad municipal y estar sujetas a un contrato de alquiler, limitan la capacidad de crecimiento y mejora del servicio ante la imposibilidad de acometer determinadas inversiones, las limitaciones para incrementar la potencia eléctrica y la dificultad de adaptar los espacios a las nuevas exigencias de explotación y sostenibilidad del transporte público.
Ante esto, y con el objetivo de adecuar el transporte urbano a las necesidades presentes y futuras de la ciudad, el Ayuntamiento ha impulsado la selección de “nuevos suelos capaces de albergar un centro operativo propio moderno, eficiente y dimensionado para la flota prevista”.
Según ha avanzado la alcaldesa, tras el análisis de posibles localizaciones y en coordinación con la Oficina del PGOM y la Delegación de Urbanismo, el Ayuntamiento ha concretado ya la obtención de una primera área en la parcela catastral 71-85-6-01, integrada en el Sistema General Deportivo SGDP-03, con una superficie de 22.901 m² -aledaña a las instalaciones de la Ciudad Deportiva del Granada CF-; a la que se sumará otra finca colindante de aproximadamente 2.000 m², dando lugar a un conjunto de unos 25.000 m² con una configuración rectangular de aproximadamente 80 x 320 metros, óptima para la implantación de las instalaciones del servicio TUC. De hecho, la parcela ya ha pasado por la comisión de equipamientos como primer paso para el inicio de los trabajos en ella.
“Se trata de una primera fase centrada en dotar al servicio de la infraestructura necesaria para la carga eléctrica de los vehículos y que resulta totalmente imprescindible para la ejecución del nuevo contrato de transporte público”, sin perjuicio para que los trabajos de identificación de otras parcelas para optimización de recursos para cocheras continúen su curso.
Cuatro autobuses híbridos por 1,4 millones de euros
“Estamos avanzando en la transformación del modelo de movilidad de nuestra ciudad mediante inversiones reales”, ha aseverado la alcaldesa, quien ha estado acompañada en la presentación de estos nuevos vehículos en la Plaza del Carmen por la concejala de Movilidad, Ana Agudo; y por el director general de ALSA en la Zona Mediterránea, Valeriano Díaz.
En ese camino hacia una movilidad urbana más limpia y sostenible, la alcaldesa ha presentado también hoy los cuatro autobuses modelo Mercedes-Benz Citaro C2 de 12 metros con tecnología híbrida-eléctrica no enchufable (HEV) que se incorporan al servicio gracias a una inversión de 1.399.108 euros.
Estos cuatro autobuses son los primeros de los ocho nuevos en total que se sumarán este año a la flota gracias al Plan de Inversiones del servicio público de transporte urbano colectivo 2025-2026, dotado globalmente con 4.436.012 euros, y encaminado a mantener unos parámetros óptimos producción del servicio y alcanzar en 2040 las cuotas de flota limpia fijadas por Europa. En este sentido, la regidora ha apuntado que con estos ocho nuevos vehículos serán un total de 27 autobuses los que este equipo de gobierno habrá renovado en lo que va de mandato; cuadruplicando ampliamente los 6 vehículos que se incorporaron en el anterior mandato socialista.
Los vehículos, que presentan una imagen renovada, más aerodinámica y con un frontal más estilizado que las versiones anteriores, incorporan motores Euro 6 diésel y módulos híbridos para reducir emisiones y consumo. El motor eléctrico de 14 kW genera energía durante la marcha y al frenar; lo que ayuda al motor de combustión al arrancar y consigue reducir el consumo de combustible, llegando hasta un máximo del 8,5%.
Según ha destacado la alcaldesa, la accesibilidad se mantiene como una prioridad en estos vehículos, ya que cuentan con piso bajo continuo para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida, cochecitos de bebé y sillas de ruedas. Además, el rediseño del compartimento del motor en la esquina trasera permite habilitar una fila adicional de asientos y ofrece una mejor visibilidad para las personas usuarias, incrementando el confort y la sensación de seguridad a bordo, situando a los nuevos vehículos “entre las soluciones más avanzadas del mercado en su segmento”.
Con estas incorporaciones ya son 58 los vehículos híbridos y eléctricos los que forman parte de la flota, lo que supone un 28,9% del total, además de un alto impacto en la reducción de emisiones de dióxido de carbono y otros contaminantes asociados al tráfico urbano a la atmósfera. En este sentido, también se han retirado de la circulación cuatro autobuses que superaban los 23 años, por lo que actualmente se cuenta con una flota de 201 vehículos.
Según ha valorado la alcaldesa, cada nuevo autobús que se está poniendo a la calle lleva asociada una mejora directa en la calidad del aire, en la comodidad de los usuarios y en la eficiencia del servicio, tres de los objetivos directos con los que su gobierno está trabajando dentro de su estrategia global de modernización del transporte público de Granada
Mejoras tecnológicas para un servicio que crece en número de pasajeros. Junto a la incorporación de los nuevos vehículos, el Plan de Inversiones contempla también a lo largo de este año una importante mejora tecnológica, con 944.732 euros destinados a equipamiento clave para modernizar la experiencia del usuario y optimizar la operativa del servicio. En concreto, ha detallado la regidora, se adquirirán próximamente 258 unidades de validadoras embarcadas compatibles con nuevos métodos de pago a través de tarjeta o teléfono móvil que sustituirán a las validadoras externas que hay instaladas en las paradas: “Nuestro objetivo pasa por mejorar la fluidez del embarque y ofrecer una experiencia más cómoda y rápida al usuario”.
Las mejoras para el usuario también se evidenciarán mediante la implantación progresiva de paneles exteriores con información acerca del tiempo de llegada que incluso contarán con una locución para personas con problemas de visión, además de pantallas interiores con información de la próxima parada y mensajes de interés público.
Asimismo, el plan también contempla la ampliación del centro de transformación eléctrica mediante una inversión de 100.000 euros que permitirá afrontar la recarga de los nuevos vehículos eléctricos que se van a adquirir, así como 44.800 euros para un nuevo software de ticketing y de cuenta personas.
“Se trata de un plan de inversiones ambicioso que acometeremos a lo largo de este año y que va directamente de la mano de la apuesta por la mejora de la Movilidad que está llevando a cabo este equipo de gobierno”, ha indicado la regidora, quien ha incidido en el “significativo crecimiento” de la partida presupuestaria para el área en este 2026, que asciende a un total de 24,6 millones de euros.
La alcaldesa también ha aprovechado para recordar los excelentes datos de usuarios del transporte público urbano con los que Granada ha cerrado 2025: un total de 30.136.640 viajeros, lo que supone alrededor de un 7,1% de crecimiento respecto a los 28.136.373 viajeros con los que concluyó 2024. Este crecimiento, ha apuntado Carazo, refleja el sólido trabajo que se está realizando desde el Ayuntamiento para que “el autobús sea un sistema de movilidad eficaz, eficiente y también económico para los granadinos”, ya que durante este 2026 se mantendrán las bonificaciones al transporte público subvencionadas entre el Ayuntamiento y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y que contemplan la gratuidad en los abonos para niños de entre 6 y 14 años, un descuento del 50% del importe de la tarifa en el Bono Joven para usuarios de entre 15 y 25 años y un descuento del 40% en abonos y títulos multiviaje.
Los trabajos se centran en la necesidad de reducir la siniestralidad en un tramo donde se han registrado varios accidentes con víctimas mortales en los últimos años
Organiza una amplia programación educativa, en colaboración con centros CSIC
