Granada se incorpora a un proyecto europeo para mejorar el reparto de mercancías y reducir las emisiones
La capital participa en Med Colours junto a ciudades de Italia y Eslovenia para desarrollar nuevas soluciones de logística urbana sostenible
Granada se ha incorporado al proyecto europeo Med Colours, una iniciativa cofinanciada por el programa Interreg Euro-MED que tiene como objetivo mejorar la planificación de la distribución urbana de mercancías, reducir las emisiones contaminantes y avanzar hacia un modelo de ciudad más sostenible y eficiente.
La capital granadina, que ha acogido estos días un nuevo encuentro del programa, participa en la denominada Fase de Transferencia junto a Ferrara (Italia) y Maribor (Eslovenia). Esta etapa permitirá trasladar a las tres ciudades los resultados y experiencias obtenidos durante una fase anterior desarrollada en Livorno y Cesena (Italia), Salónica (Grecia), Koper (Eslovenia), Lisboa (Portugal) y Lyon (Francia).
El propósito es estudiar las soluciones aplicadas en estas ciudades europeas y adaptarlas a las necesidades específicas de Granada, especialmente en lo relacionado con la organización del reparto de mercancías, los espacios de carga y descarga y la convivencia entre la actividad económica y la movilidad urbana.
La concejala de Movilidad, Protección Ciudadana, Agenda Urbana, Sostenibilidad y Fondos Next Generation, Ana Agudo, ha destacado que la participación en Med Colours permitirá aprovechar la experiencia de otras ciudades para avanzar hacia un modelo de distribución compatible con el comercio, la movilidad y la calidad de vida de los vecinos.
«La incorporación de Granada a Med Colours es una oportunidad para seguir avanzando en un reto que afecta directamente al día a día de la ciudad: ordenar la distribución de mercancías para hacerla más eficiente, reducir su impacto ambiental y compatibilizarla con la actividad comercial y la realidad de los vecinos», ha señalado.
Una logística urbana más eficiente y menos contaminante
La participación granadina se centrará en el desarrollo de nuevos Planes de Logística Urbana Sostenible, mediante soluciones que incorporen innovación, colaboración entre los distintos sectores y una mejor planificación de los desplazamientos.
Agudo ha explicado que la reducción de las emisiones no depende únicamente de sustituir los vehículos tradicionales por otros menos contaminantes, sino también de organizar de manera más eficiente las operaciones de distribución.
En este sentido, ha destacado que Granada presenta unas características particulares, con más de 233.000 habitantes y un entorno metropolitano que supera los 500.000 residentes, además de una importante actividad universitaria, turística y comercial.
Estas circunstancias, unidas a las limitaciones de espacio y circulación del centro histórico, generan una presión considerable sobre las operaciones de carga y descarga, especialmente en las zonas más concurridas.
La experiencia de la calle Ángel Ganivet como referencia
El Ayuntamiento considera que su incorporación a Med Colours permitirá dar continuidad a distintas iniciativas que ya se están desarrollando en la capital.
Entre ellas figura la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, que incorpora por primera vez un capítulo específico dedicado a regular la distribución urbana de mercancías.
La normativa establece horarios generales para las zonas de carga y descarga, condiciones diferenciadas para las calles peatonales y áreas residenciales, y prioridad para los vehículos menos contaminantes y de menor impacto.
Otra de las actuaciones destacadas es la experiencia piloto desarrollada en la calle Ángel Ganivet, donde se modificó el sistema de distribución mediante un proceso de diálogo entre el Ayuntamiento, los establecimientos comerciales y hosteleros, las empresas distribuidoras y los residentes.
Según ha explicado la concejala, esta intervención ha permitido mejorar la organización de una zona especialmente sensible por la convivencia entre el tránsito peatonal, la actividad económica y el uso residencial.
«La experiencia de Ángel Ganivet demuestra la importancia de escuchar a quienes utilizan y conocen el espacio público para diseñar medidas que permitan compatibilizar la distribución de mercancías con el descanso vecinal, la actividad económica y una movilidad más ordenada», ha afirmado.
Un diagnóstico para definir nuevas medidas
El Ayuntamiento también utilizará como punto de partida el reciente diagnóstico de la logística urbana elaborado en colaboración con Aecoc, que recoge las perspectivas de conductores, comercios, fabricantes, distribuidores, transportistas y residentes.
Este análisis permitirá identificar los principales problemas relacionados con el reparto de mercancías y estudiar medidas para mejorar la circulación, reducir el impacto ambiental y optimizar el uso del espacio público.
Agudo ha señalado que la combinación de este diagnóstico con las experiencias de otras ciudades mediterráneas facilitará la identificación de soluciones que puedan aplicarse en Granada.
«Contar con un diagnóstico construido con la participación de los distintos agentes nos permite identificar mejor dónde están las dificultades y sumar la experiencia de otras ciudades del Mediterráneo nos enseña qué medidas pueden tener un efecto real», ha indicado.
La edil ha defendido que la cooperación europea permitirá incorporar nuevos conocimientos y herramientas a la planificación de la movilidad granadina, con el objetivo de compatibilizar las necesidades de distribución de mercancías con una ciudad más accesible, ordenada y sostenible.
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