José Entrena pide al Gobierno "la máxima velocidad" en los proyectos ferroviarios

El presidente de Diputación ha defendido que estos proyectos "no son cuestión de un año" y que cada ejercicio se están produciendo "avances"

Redacción  |  8 de septiembre de 2022
Granados, Entrena, Cuenca, López Calahorro y Fernández Madrid, en la Mesa del Ferrocarril (JUNTA)
Granados, Entrena, Cuenca, López Calahorro y Fernández Madrid, en la Mesa del Ferrocarril (JUNTA)

El presidente de la Diputación de Granada, José Entrena, ha pedido este jueves al Gobierno "la máxima velocidad" en los proyectos para la mejora del tren, en los que ha señalado que hay "voluntad" para dar respuesta a "las grandes infraestructuras" que demanda la provincia, a la par que ha exigido "un compromiso presupuestario detrás", tras la reunión de la Mesa del Ferrocarril, en el Ayuntamiento de la capital granadina.

Así lo señala en un audio remitido a los medios, recogido por Europa Press, en que el también secretario general del PSOE en Granada ha defendido que estos proyectos "no son cuestión de un año" y que cada ejercicio se están produciendo "avances" en las mismas, en referencia este año a, entre otros, los trabajos en relación con el tramo de Loja, con el "compromiso" del Gobierno para terminarlo.

 

El año que viene ha señalado que la Diputación volverá a analizar los Presupuestos para que se siga trabajando en esta línea, ha indicado Entrena, que ha agradecido a Adif que haya explicando al movimiento asociativo y a las instituciones presentes --Junta y Ayuntamiento, junto con Subdelegación del Gobierno y la propia institución provincial-- los últimos datos del estudio funcional del eje ferroviario desde Antequera a Granada y con Almería, el denominado Corredor Mediterráneo.

Este era el asunto por el que se convocó la reunión, si bien, también han surgido demandas relativas a la conexión con el Puerto de Motril y la recuperación de la línea entre Guadix y Lorca (Murcia) por Baza, ha explicado Entrena.

ACTIVACIÓN DE MAREA AMARILLA
Tras la reunión, cabe señalar también que la plataforma ciudadana Marea Amarilla ha señalado que se pone en marcha de nuevo este año por "las dilaciones, el retraso, las promesas incumplidas", y "la vuelta a proyectos chapuceros como la conexión con Almería que de nuevo proyecta una conexión casi mil millonaria para de nuevo solo ahorrar 30 minutos en el trayecto".

Así las cosas, Marea Amarilla "no tiene nada que hacer en esta Mesa del Ferrocarril, que viendo lo visto en las últimas reuniones no nos representa", y "solo" espera del Ministerio de Transportes "la ejecución de lo prometido".

 
 
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