La nueva carretera de acceso a la Alpujarra supera el 50% de ejecución y afronta la construcción de su gran viaducto
La actuación, con una inversión de 19 millones de euros, eliminará más de veinte curvas, reducirá el tiempo de trayecto y mejorará la seguridad vial en el acceso a Lanjarón
Las obras de la nueva carretera de acceso a la Alpujarra continúan avanzando a buen ritmo y ya han superado su ecuador de ejecución. La actuación, impulsada por la Junta de Andalucía con una inversión global de 19 millones de euros, entra ahora en una de sus fases más importantes con la construcción de un gran viaducto que permitirá reducir de forma significativa el número de curvas y mejorar las condiciones de seguridad del trazado.
La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en funciones, Rocío Díaz, ha visitado los trabajos junto al alcalde de Lanjarón, Eric Escobedo, para comprobar sobre el terreno la evolución de una infraestructura largamente demandada por los vecinos de la comarca.
Durante la visita, Díaz ha destacado los avances de una actuación que ha calificado como especialmente compleja desde el punto de vista técnico. “El Gobierno de Juanma Moreno está demostrando que el compromiso alcanzado con los vecinos de la Alpujarra es firme y, pese a las dificultades, no vamos a parar hasta ofrecer la carretera segura y fiable por la que llevan luchando más de 20 años”, ha afirmado.
La consejera ha señalado además que esta nueva vía contribuirá a mejorar las comunicaciones de una comarca con gran potencial económico y turístico, favoreciendo la actividad económica y ayudando a fijar población en el territorio.
El proyecto contempla la transformación de la actual A-348, una carretera estrecha y sinuosa, con apenas cinco metros de anchura y escasos arcenes, en una vía más moderna y segura. La nueva carretera dispondrá de dos carriles de 3,5 metros, arcenes de un metro y bermas de 60 centímetros, mejorando notablemente la comodidad y seguridad de la circulación. El trazado actual se conservará para usos paisajísticos y ciclistas.
El primer tramo de la actuación, entre el puente de Tablate y la planta embotelladora de Aguas de Lanjarón, alcanza ya un 57% de ejecución. En este sector se reducirá el recorrido en 1,3 kilómetros y desaparecerán más de veinte curvas gracias a un nuevo trazado diseñado para adaptarse mejor a la complicada orografía de la zona.
Uno de los elementos más destacados de esta fase es la construcción de un viaducto de 166,74 metros de longitud, formado por cinco vanos y pilas de hasta 29 metros de altura, que permitirá salvar una vaguada situada en el entorno de Lanjarón. Esta estructura singular se encuentra actualmente al 44% de ejecución, con las cimentaciones y pilas ya finalizadas y los trabajos centrados en la construcción del tablero.
Asimismo, avanza la ejecución de un falso túnel de 97 metros de longitud, que supera ya el 60% de desarrollo, junto a diversas actuaciones geotécnicas y de estabilización de laderas destinadas a garantizar la seguridad de la infraestructura.
Por su parte, el segundo tramo, comprendido entre la planta embotelladora de Aguas de Lanjarón y la entrada al municipio, presenta un grado de ejecución del 47%. En este sector se desarrollan trabajos relacionados con movimientos de tierras, drenajes, estabilización de taludes, firmes y estructuras, además de la construcción de nuevas intersecciones que mejorarán la funcionalidad de la carretera.
El proyecto incorpora también importantes medidas de integración ambiental y paisajística. Entre ellas destacan la reposición de la Cañada Real de Sierra Nevada, la creación de zonas de descanso y miradores para peatones y ciclistas, actuaciones de restauración vegetal y medidas específicas para la protección de la fauna autóctona.
La nueva carretera de acceso a la Alpujarra tiene su origen en un proyecto planteado inicialmente en 2004, cuando se ordenó el estudio para el acondicionamiento de la A-348. Sin embargo, las obras nunca llegaron a licitarse durante los años posteriores, pese a figurar en distintos planes de infraestructuras. Tras la llegada del actual Gobierno andaluz, el proyecto fue actualizado y sometido a una revisión integral, incluyendo la tramitación ambiental y la redefinición de algunos aspectos del trazado, permitiendo finalmente la ejecución de unas obras que buscan resolver uno de los principales problemas históricos de comunicación de la comarca.
En la visita también estuvieron presentes el delegado del Gobierno andaluz en Granada, Antonio Granados, y el delegado territorial de Fomento en la provincia, Antonio Ayllón.
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