La plantilla del Metro de Granada rechaza el preacuerdo con Avanza y mantiene los paros durante el Corpus
Los trabajadores votan en contra del acuerdo alcanzado en el Sercla y exigen mejoras laborales y de seguridad
La plantilla del Metro de Granada ha rechazado el preacuerdo alcanzado este pasado miércoles entre el comité de huelga y la empresa Avanza en el Servicio Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales de Andalucía (Sercla), según ha informado CCOO. Tras la votación realizada entre los trabajadores, la mayoría ha optado por el ‘no’ y ha solicitado que continúen las negociaciones para intentar alcanzar un convenio que recoja sus principales reivindicaciones laborales.
Como consecuencia de esta decisión, los paros convocados para los próximos días continúan vigentes coincidiendo con la celebración del Corpus en Granada. El primero de ellos tendrá lugar el martes 2 de junio entre las 18:00 y las 20:30 horas. Además, el miércoles 3 de junio habrá dos nuevos paros parciales, de 13:00 a 15:30 horas y de 21:30 a 23:59 horas. Por su parte, el sábado 6 de junio la huelga se desarrollará entre las 13:00 y las 15:30 horas.
Desde el comité de huelga han defendido que la plantilla “no está pidiendo privilegios”, sino unas “condiciones dignas y homologables a las del resto de metros andaluces”, además de mejoras que permitan reforzar tanto la seguridad de los viajeros como la calidad del servicio.
Entre las principales demandas de los trabajadores figuran la reducción de cuatro jornadas laborales anuales, la implantación de un complemento de Incapacidad Temporal que permita cobrar el 100% del salario durante las bajas médicas y el reconocimiento del plus de antigüedad para toda la plantilla.
CCOO ha recordado además que el preacuerdo alcanzado el pasado miércoles sí contemplaba mejoras económicas con incrementos salariales del 5% en 2026, del 3% en 2027, del 2,5% en 2028 y del 12% en 2029. Asimismo, incluía medidas relacionadas con la salud laboral, como limitar a tres horas y media el tiempo máximo continuado de conducción con pausas mínimas de diez minutos en cabecera de lunes a viernes, así como un máximo de siete horas diarias de conducción.
No obstante, desde el comité de empresa insisten en que la huelga “nunca ha sido el escenario deseado ni por el comité ni por la plantilla”, asegurando que los trabajadores han demostrado “paciencia, compromiso y responsabilidad hasta el último momento”.
Finalmente, los representantes sindicales han asegurado que seguirán defendiendo “un convenio justo y unas condiciones laborales dignas”, al considerar que quienes sostienen diariamente el servicio público del Metro de Granada “merecen respeto, reconocimiento y hechos reales, no promesas vacías”.
Los paros parciales continúan con un seguimiento total mientras la empresa defiende una subida salarial acumulada del 23,5% hasta 2029
El accidente se produjo en la carretera de Armilla, a la altura del cruce con la calle Caño Cerecillo, poco antes de la medianoche
