Nuevos paros de la plantilla del Metro que reivindica mejoras salariales y sociales
Los representantes de los trabajadores aseguran que continúan abiertos a la negociación del convenio colectivo
La representación de los trabajadores del Metro de Granada ha reiterado su disposición a continuar negociando el convenio colectivo, aunque asegura que el conflicto laboral permanece en el mismo punto en el que se encontraba al inicio de las conversaciones. Así lo ha manifestado la presidenta del comité de empresa, Joaquina Flamit (CCOO), quien ha defendido que la plantilla no está reclamando privilegios, sino unas condiciones laborales "dignas y homologables" a las existentes en el resto de metros andaluces.
Flamit ha subrayado que las reivindicaciones de los trabajadores también persiguen reforzar la seguridad de los viajeros y mejorar la calidad del servicio público que se presta diariamente en el área metropolitana de Granada.
Desde el comité de empresa han insistido en que los paros convocados nunca han sido el escenario deseado ni por los representantes sindicales ni por la plantilla. Según explican, los trabajadores han mostrado "compromiso y responsabilidad hasta el último momento" y continuarán defendiendo un convenio que garantice unas condiciones laborales justas.
"Quienes sostienen diariamente el servicio público de Metro de Granada merecen respeto, reconocimiento y hechos reales, no promesas vacías", ha afirmado la presidenta del comité.
Críticas a la propuesta salarial
Uno de los principales puntos de discrepancia entre ambas partes sigue siendo la propuesta económica planteada por la empresa. Según el comité, Avanza Metro presenta como una mejora significativa una subida salarial acumulada del 23,5%, aunque los representantes de los trabajadores recuerdan que dicha propuesta se aplicaría de forma escalonada durante cuatro años.
En concreto, la oferta contempla incrementos del 4% en 2026, del 3% en 2027, del 3% en 2028 y del 12% en 2029. Para el comité, esta distribución implica que durante los tres primeros años los salarios apenas compensarían la evolución del IPC, manteniendo prácticamente inalterado el poder adquisitivo de la plantilla hasta el último año del acuerdo.
Asimismo, los representantes sindicales rechazan la afirmación de la empresa de que esta propuesta permitiría equiparar los salarios del Metro de Granada con los del Metro de Sevilla. Según sostienen, actualmente existe una diferencia retributiva cercana al 28% respecto a los trabajadores sevillanos, por lo que la subida planteada no sería suficiente para cerrar esa brecha.
Diferencias con Sevilla y Málaga
El comité también recuerda que los trabajadores del Metro de Sevilla cuentan con cláusulas de garantía vinculadas al IPC y que volverán a negociar nuevas mejoras salariales próximamente. A ello se suma que la plantilla del Metro de Málaga ha firmado recientemente un acuerdo que contempla una subida salarial del 27%, partiendo además de unas condiciones laborales que consideran superiores a las existentes en Granada.
Por ello, los representantes de los trabajadores sostienen que el Metro de Granada continúa siendo el sistema metropolitano andaluz con las condiciones salariales más desfavorables.
Salarios y responsabilidad
Flamit ha calificado de "especialmente grave" que la empresa trate de desacreditar las reivindicaciones de la plantilla argumentando que sus salarios están por encima de la media provincial. En este sentido, ha señalado que muchos trabajadores perciben actualmente retribuciones netas cercanas a los 1.450 euros mensuales, pese a desempeñar funciones vinculadas a la seguridad y al transporte de miles de viajeros cada día.
El comité insiste en que continuará defendiendo mejoras laborales y salariales que permitan reconocer adecuadamente la responsabilidad que asumen los empleados del Metro de Granada y garantizar la estabilidad y calidad del servicio.
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