UP alerta del peligro en los accesos peatonales de las obras de la Carretera Antigua de Málaga
Francisco Puentedura ha manifestado que "los tramos de paso suponen un riesgo para los viandantes"
El grupo de Unidas Podemos e Independientes en el Ayuntamiento de Granada ha visitado este miércoles las obras que se están desarrollando en la carretera antigua de Málaga, en La Chana, y ha criticado "la falta de previsión del área de Urbanismo en cuanto a la planificación de los accesos peatonales de la avenida".
El concejal de la formación Francisco Puentedura ha manifestado que "los tramos de paso suponen un riesgo para los viandantes, sobre todo para ancianos y personas con movilidad reducida, que se encuentran con pavimento inestable con piedras y resaltos, así como pasos estrechos en ocasiones peligrosos" y ha exigido "mayor y mejor planificación a la hora de establecer la accesibilidad en aquellas calles donde se ejecutan obras en la vía pública, más aún, cuando son complejas".
Puentedura ha destacado, que "estas cautelas deben ser más exhaustivas cuando los arreglos afectan a barrios con mucha población mayor, como es el caso".
"Lo que ha ocurrido puede suceder también en cualquier otro barrio de Granada, aunque, eso sí, es complicado que en el centro de la ciudad se cometan estos errores de cálculo", ha reprochado.
En la visita, "se ha podido observar --ha dicho el edil-- accesos peligrosos, rampas que los vecinos no utilizan porque tienen mucha pendiente o son resbaladizas y desniveles con piedras y barro generados por las obras que se podrían haber resuelto instalando planchas".
Puentedura, por otro lado, ha señalado "la pésima planificación de las zonas de cruce en la avenida, que además de ser complicadas para una persona con andador o silla de ruedas, por ejemplo, están muy alejadas entre sí. Además de la ubicación de los cubos de basura a los que hay que llegar por estos mismos accesos, y además, con menor visibilidad".
Cabrerizo ha explicado que otras ciudades son pioneras en este campo
Cabrerizo ha concretado que el primer corredor verde esta red se desarrollaría desde la Vega pasando por grandes calles del centro
