Adif adjudica por 22,6 millones la duplicación de 46 kilómetros de vía en la línea AVE Antequera-Granada
La actuación permitirá aumentar la capacidad y operatividad de la conexión de alta velocidad con Granada y se suma a otras inversiones en electrificación e infraestructuras ferroviarias
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif Alta Velocidad, ha adjudicado por 22,6 millones de euros (IVA incluido) las obras para duplicar 46 kilómetros de vía en la Línea de Alta Velocidad (LAV) Antequera-Granada, una actuación que permitirá incrementar la capacidad y mejorar la operatividad de la conexión ferroviaria de alta velocidad con la provincia.
Los trabajos contemplan la construcción de una segunda vía de ancho estándar paralela a la ya existente en dos tramos de la línea: entre la bifurcación de Archidona y la bifurcación de Riofrío, y entre el puesto de banalización de Íllora y la bifurcación de La Chana. En ambos casos, la nueva infraestructura se instalará sobre una plataforma ferroviaria ya preparada para albergar dos vías.
Esta actuación se suma a la reciente adjudicación de las obras de electrificación, valoradas en 14,8 millones de euros, así como a la contratación de diversos materiales necesarios para el desarrollo del proyecto. Entre ellos figuran la adquisición de aparatos de vía por 3,4 millones de euros y de más de 80.000 traviesas por otros 9,6 millones. Además, Adif mantiene en licitación el suministro de 220.000 toneladas de balasto por un importe de 8,5 millones de euros.
Con estas actuaciones, el Ministerio continúa avanzando en el desdoblamiento de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, considerada un eje estratégico del Corredor Mediterráneo a su paso por Andalucía. En la actualidad, esta infraestructura dispone de doble vía únicamente en el tramo de 9,5 kilómetros comprendido entre la estación de Antequera y el viaducto de Archidona.
El plan para completar la doble vía incluye, además de los 46 kilómetros ahora adjudicados, la construcción de la Variante de Loja, de 19,1 kilómetros, cuyas obras de plataforma ya están en marcha o contratadas, así como el acondicionamiento de la plataforma para implantar una segunda vía en el tramo comprendido entre el final de la variante e Íllora, con una longitud de 7,7 kilómetros.
El proyecto podrá ser cofinanciado con fondos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y contribuirá, según el Ministerio, al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible relacionados con las infraestructuras, la sostenibilidad y el crecimiento económico.
Esta inversión se enmarca en el conjunto de actuaciones que el Ministerio de Transportes desarrolla en la provincia de Granada, entre las que también figuran el proyecto de integración del ferrocarril en la capital y la ampliación de la estación de Granada, cuyos contratos para la redacción de los proyectos fueron adjudicados recientemente.
Asimismo, el departamento que dirige el Gobierno ha recordado que, dentro de su apuesta por el Corredor Mediterráneo como eje estratégico para el transporte de viajeros y mercancías, ha ejecutado más de 2.900 millones de euros en actuaciones ferroviarias desde enero de 2024 hasta marzo de 2026.
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