El Metro llega a Las Gabias tras completar con éxito las pruebas del nuevo trazado
La Junta supera un nuevo hito en la Prolongación Sur con el primer recorrido íntegro entre Armilla y Las Gabias, un tramo de 4,6 kilómetros que contará con siete paradas
La Prolongación Sur del Metro de Granada ha superado con éxito las primeras pruebas de circulación en todo su recorrido, permitiendo que, por primera vez, un tren alcanzara la futura estación término de Las Gabias desde Armilla, atravesando el municipio de Churriana de la Vega.
Los ensayos, promovidos por la Consejería de Fomento y Movilidad, se desarrollaron durante la madrugada del jueves al viernes sin incidencias relevantes, marcando un nuevo avance en la construcción de la ampliación del metropolitano.
El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha destacado la importancia de este hito, asegurando que "el Metro de Granada ha llegado por primera vez a Las Gabias". "Superamos un hito clave con esta primera prueba del recorrido completo y ahora seguiremos trabajando de cara a su futura puesta en servicio", ha señalado.
El objetivo principal de estas pruebas ha sido comprobar la correcta interacción entre las unidades móviles, la infraestructura ferroviaria y el sistema de alimentación eléctrica en el nuevo trazado de 4,6 kilómetros, que unirá Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias.
Durante el ensayo, el convoy circuló alimentado por la subestación eléctrica de Nevada y a una velocidad máxima de cinco kilómetros por hora, en conducción a la vista y sin la supervisión de los sistemas automáticos de seguridad, que todavía se encuentran en fase de instalación.
Nuevas pruebas durante el mes de agosto
La Consejería ha avanzado que durante el mes de agosto se realizarán nuevas pruebas de circulación, aunque de forma puntual y a velocidades superiores, si bien seguirán siendo limitadas.
No será hasta que finalicen completamente los trabajos de señalización ferroviaria, instalaciones y sistemas cuando pueda iniciarse el proceso de pruebas dinámicas previo a la puesta en servicio de la línea.
Posteriormente será necesario verificar la integración de todos los sistemas de la nueva infraestructura con la línea ya existente.
En la actualidad, los trabajos se centran en el montaje de equipos en las tres subestaciones eléctricas de tracción, situadas en la carretera de Alhama, La Gloria y el Vial del Machuchón, además de la finalización del nuevo Puesto de Control Secundario.
Paralelamente, continúan las actuaciones relacionadas con la prioridad semafórica del metro, las comunicaciones, el sistema de billetaje, el Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), la red de radio Tetra, la telefonía para operadores y la señalización ferroviaria.
Última fase antes de la puesta en servicio
Una vez concluyan las obras y la validación de todos los sistemas de seguridad, comenzará la fase de integración de la línea completa, la formación de conductores y las pruebas dinámicas finales.
Este proceso incluirá pruebas funcionales, ensayos de integración y las denominadas marchas en blanco, en las que los trenes circularán simulando las condiciones reales de explotación comercial, con los horarios, frecuencias y velocidades previstas para el servicio definitivo.
La Prolongación Sur del Metro de Granada, cofinanciada con fondos europeos Next Generation, contará con un trazado de 4,6 kilómetros y siete paradas, dando servicio a los municipios de Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias y ampliando la red metropolitana hacia el área sur del cinturón granadino.
La actuación, con un plazo de ejecución de tres meses y medio, permitirá reforzar la seguridad del centro y forma parte de las 16 intervenciones que la Consejería de Educación ejecuta en Granada por los desperfectos del temporal
Los cambios afectan a las delegaciones de Sanidad, Turismo, Servicios Sociales, Vivienda, Cultura y Medio Ambiente, mientras se mantienen los responsables de Economía, Educación, Agricultura y Empleo
