La Junta somete a información pública el corredor verde que unirá Armilla, Churriana y Las Gabias con la segunda circunvalación
El proyecto contempla una vía con carriles BUS-VAO, carril bici, senda peatonal y amplias zonas verdes para mejorar la movilidad sostenible en el área metropolitana de Granada
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha iniciado el trámite de información pública del anteproyecto y del estudio de impacto ambiental del futuro corredor verde que conectará los municipios de Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias con la segunda circunvalación de Granada. La actuación supondrá la creación de una nueva vía de conexión entre la primera y la segunda ronda metropolitana, incorporando carriles reservados para el transporte público y nuevos espacios destinados a la movilidad sostenible.
La consejera de Fomento en funciones, Rocío Díaz, ha destacado que este proyecto forma parte del nuevo modelo de corredores impulsado por el Gobierno andaluz de Juanma Moreno, basado en criterios de sostenibilidad y en la promoción de alternativas al vehículo privado.
Según ha señalado, se trata de una iniciativa que apuesta por el transporte público, la movilidad ciclista y los desplazamientos peatonales, siguiendo la línea marcada por actuaciones recientes como la plataforma reservada para autobuses y vehículos de alta ocupación de La Zubia (BUS-VAO), puesta en servicio el pasado mes de marzo.
Díaz ha recordado además que esta variante permaneció paralizada durante cerca de una década antes de la llegada del actual Ejecutivo autonómico y ha destacado el trabajo realizado para recuperar el proyecto y avanzar hacia una solución consensuada y adaptada a las necesidades actuales del área metropolitana.
Una infraestructura para mejorar la movilidad metropolitana
El corredor verde entre Armilla y Las Gabias se ha diseñado con dos carriles por sentido de circulación, de 3,5 metros de anchura, incorporando en ellos una plataforma reservada BUS-VAO para favorecer el uso del transporte colectivo y de los vehículos de alta ocupación.
El proyecto incluye además amplios arcenes y bermas, así como una vía ciclopeatonal independiente formada por un carril bici y una acera. Ambas infraestructuras quedarán separadas del tráfico rodado mediante elementos de protección específicos, como barreras de seguridad para vehículos y barandillas destinadas a los peatones.
Uno de los elementos más destacados del diseño es la creación de una importante masa forestal a ambos lados de la vía. Esta zona verde no solo servirá para integrar la infraestructura en el entorno, sino que también actuará como sumidero de dióxido de carbono, reforzando el carácter ambiental del proyecto.
La nueva conexión permitirá mejorar el acceso a la segunda circunvalación desde Granada capital y funcionará como variante para municipios como Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias, contribuyendo a reducir la presión de tráfico sobre la primera circunvalación.
Asimismo, la infraestructura está concebida para canalizar una parte importante de los desplazamientos diarios que se producen desde el área sur del área metropolitana hacia la capital por motivos laborales, educativos o de ocio.
Conexión con el Metro y futuros aparcamientos disuasorios
La Junta también plantea complementar esta actuación con la creación de aparcamientos disuasorios que favorezcan el cambio del vehículo privado al transporte público. En este sentido, el trazado previsto atravesará el intercambiador de La Gloria, incluido en el proyecto de Prolongación Sur del Metro de Granada, reforzando la intermodalidad entre distintos medios de transporte.
La combinación de carriles BUS-VAO, carriles bici, itinerarios peatonales y conexiones con el transporte metropolitano busca consolidar una alternativa más sostenible para los desplazamientos diarios en uno de los corredores de mayor crecimiento poblacional del entorno de Granada.
El anuncio de información pública ha sido publicado este martes en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA). Paralelamente, la Consejería ha trasladado la documentación a los ayuntamientos de Granada, Armilla, Churriana de la Vega, Cúllar Vega y Las Gabias.
A partir de ahora, administraciones, entidades, colectivos y ciudadanos dispondrán de un plazo de 30 días hábiles para presentar alegaciones, sugerencias o aportaciones que contribuyan a mejorar el proyecto antes de su aprobación definitiva.
La actuación contempla la instalación de ascensores y pasarelas en dos bloques de Merced Alta
El IES Politécnico Hermenegildo Lanz coordina tres y el IES Albayzín dos
