La plantilla del Metro inicia movilizaciones por el bloqueo del convenio colectivo
El comité de empresa denuncia pérdida de poder adquisitivo, sobrecarga laboral y falta de medidas de seguridad
El Comité de Empresa de AVANZA Metro Granada, integrado por CCOO, UGT y CSIF, se ha movilizado este miércoles frente a la sede de la Junta de Andalucía en Granada, propietaria del Metropolitano de Granada, para denunciar la situación de bloqueo en la negociación del convenio colectivo.
La representación sindical acusa a la dirección de la empresa de mantener paralizadas las conversaciones pese a los resultados económicos positivos registrados por el servicio metropolitano y advierte de una pérdida sostenida de poder adquisitivo entre la plantilla en los últimos años debido a propuestas salariales que consideran insuficientes.
Como primera medida dentro de un calendario progresivo de protestas, los sindicatos han convocado paros parciales los días 11, 12, 13 y 14 de mayo, así como una jornada de paro total el próximo 15 de mayo.
El comité asegura que, más de nueve años después de la puesta en marcha del metro, la plantilla de Granada continúa entre las peor retribuidas del sector en Andalucía, con diferencias salariales que rondan los 10.000 euros anuales respecto a trabajadores de otras provincias.
Los representantes de los trabajadores subrayan además la complejidad operativa de la red granadina, que carece de tramos automatizados y funciona íntegramente mediante el sistema de marcha a la vista, obligando a gestionar más de 50 cruces en un recorrido aproximado de 16 kilómetros.
Según denuncian, estas condiciones exigen un elevado nivel de atención y responsabilidad por parte de los profesionales, mientras que las jornadas anuales se mantienen en parámetros similares a los de otras redes como las de Málaga o Sevilla, lo que incrementa los niveles de fatiga y estrés laboral.
El comité también pone de manifiesto la falta de medidas técnicas destinadas a minimizar el error humano y denuncia la ausencia de políticas eficaces de conciliación en un sistema de turnos que dificulta la compatibilidad entre la vida laboral y personal.
Desde la representación sindical consideran que la actual posición de la empresa consolida “un modelo basado en la contención salarial y el deterioro progresivo de las condiciones laborales”, una situación que, a su juicio, resulta incompatible con la calidad y la seguridad que debe ofrecer un servicio público esencial.
Asimismo, aseguran que la empresa no tiene intención de retomar las negociaciones hasta después del 17 de mayo, aunque el comité reitera su disposición al diálogo y reclama a la dirección un cambio de actitud para alcanzar un acuerdo equilibrado.
En ausencia de avances, los sindicatos no descartan intensificar las movilizaciones en las próximas semanas y advierten de que el conflicto “trasciende el ámbito estrictamente laboral”, al afectar también al modelo de transporte público, la seguridad del servicio y el equilibrio entre eficiencia económica y derechos laborales.
Ruz denuncia que las condiciones laborales de los trabajadores granadinos son un 30 % peores que las de Málaga y Sevilla
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