La plantilla del Metro secunda al 100% la huelga total y se manifiesta por el centro de la capital
El comité de empresa denuncia pérdida de poder adquisitivo, sobrecarga laboral y reclama un convenio con condiciones homologables al resto de metros andaluces
Trabajadores del Metro de Granada se han manifestado este viernes por las calles de Granada coincidiendo con la primera jornada de paro total convocada dentro del proceso de movilizaciones iniciado por la plantilla para reclamar mejoras laborales y salariales en la negociación de su convenio colectivo.
El Comité de Empresa de AVANZA Metro Granada, integrado por CCOO, UGT y CSIF, ha asegurado que la huelga ha sido secundada por el 100% de los trabajadores y trabajadoras y que la jornada se ha desarrollado sin incidencias graves.
Durante la protesta, el comité de huelga ha informado a usuarios y ciudadanos sobre las reivindicaciones planteadas tanto a la empresa AVANZA como a la Junta de Andalucía.
La presidenta del comité de empresa, Joaquina Flamit, ha criticado al inicio de la manifestación la propuesta salarial presentada por la empresa, cifrada en un 23,5% repartido en cuatro años: un 4% en 2026, un 3% en 2027, otro 3% en 2028 y un 12% en 2029.
Según ha denunciado, esta propuesta “apenas permitiría recuperar el IPC durante los tres primeros años”, manteniendo prácticamente congelados los salarios hasta el final del periodo planteado.
Flamit ha rechazado además las afirmaciones de la empresa sobre una supuesta equiparación salarial con el Metro de Sevilla, asegurando que actualmente existe una diferencia cercana al 28% respecto a Sevilla y recordando que allí el IPC está garantizado por convenio.
Asimismo, ha señalado que el Metro de Málaga ya ha acordado recientemente una subida salarial del 27%, partiendo además de unas condiciones laborales superiores a las existentes en Granada.
La representante sindical ha advertido también de que cualquier mejora social o laboral —como descansos, conciliación, limitaciones de conducción continuada o contratación de más personal— tendría que incluirse dentro de ese mismo 23,5%, reduciendo todavía más la mejora salarial efectiva.
Desde el comité consideran especialmente preocupante esta situación ante la futura ampliación de la línea entre Armilla y Las Gabias, que supondrá, según afirman, una mayor carga de trabajo y más necesidades operativas para una plantilla que ya denuncia falta de descanso y escasez de personal.
Los representantes sindicales han insistido en que la plantilla “no está pidiendo privilegios”, sino condiciones “dignas y homologables” a las del resto de metros andaluces, además de medidas que garanticen tanto la seguridad de los viajeros como la calidad del servicio público.
El comité también ha defendido que la huelga “nunca ha sido el escenario deseado” por los trabajadores, asegurando que la plantilla ha mostrado “paciencia, compromiso y responsabilidad” durante las negociaciones.
Los trabajadores del metro ya realizaron paros parciales los días 12, 13 y 14 de mayo y culminaron este viernes 15 de mayo con una jornada de huelga total como primera medida dentro de un proceso de movilización progresivo ante la falta de acuerdo en la negociación del convenio colectivo.
La plantilla mantiene las movilizaciones tras no alcanzar un acuerdo con la empresa
La empresa asegura haber llevado “al límite” las posibilidades presupuestarias con una propuesta de subida acumulada del 23,5% hasta 2029
