La Junta acusa al PSOE de “desmemoria” por sus críticas al Metro
El delegado Antonio Ayllón defiende la gestión del Gobierno andaluz, recuerda los retrasos durante la etapa socialista y pide acuerdo entre Avanza y la plantilla
El delegado de Fomento, Ordenación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía en Granada, Antonio Ayllón, ha respondido a las declaraciones de la portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Granada, Raquel Ruz, sobre las protestas de la plantilla del Metro de Granada por sus condiciones laborales.
Ayllón ha acusado a los socialistas de sufrir un “grave episodio de desmemoria” y de actuar con “falta de responsabilidad y rigor” al definir el trazado del metro granadino como “uno de los más complicados y peligrosos de toda Andalucía”. Según el delegado, estas afirmaciones “carecen de rigor” y contrastan con las estadísticas de seguridad vial del metropolitano.
El representante de la Junta ha recordado que el proyecto, construcción y puesta en marcha del Metro de Granada se desarrolló entre 2002 y 2017, periodo en el que el PSOE gobernaba la Junta de Andalucía. En este sentido, ha señalado los “enormes retrasos” acumulados durante la ejecución de la infraestructura, cuya apertura estaba prevista inicialmente para 2012 y no se produjo hasta septiembre de 2017.
Asimismo, Ayllón ha reivindicado la apuesta del Gobierno de Juanma Moreno por el metro granadino, destacando actuaciones realizadas desde 2019, como la ejecución de obras compensatorias pendientes, entre ellas la renovación del eje Arabial-Palencia, el parking de la estación de ADIF en Avenida de Andaluces o la mejora de los Paseíllos Universitarios.
También ha subrayado la contratación de ocho nuevos trenes para el metropolitano, la instalación de una cubierta vegetal y placas solares en talleres y cocheras, así como la planificación de nuevas ampliaciones de la red. Sobre la Prolongación Sur, ha afirmado que se encuentra “construida en plazo y próxima a su terminación”.
En relación con el conflicto laboral, el delegado ha señalado que el modelo de explotación del Metro de Granada y la contratación de Avanza como operadora fueron decisiones adoptadas durante la etapa socialista en la Junta. No obstante, ha explicado que el Gobierno andaluz ha instado tanto a la empresa como al comité de empresa a acercar posiciones para alcanzar un acuerdo sobre el nuevo convenio colectivo.
La plantilla reclama mejoras laborales y equiparación salarial en plena negociación del convenio colectivo
La nueva avenida, que integra metro, carriles para vehículos, bici y peatones, forma parte de la prolongación sur hacia Churriana y Las Gabias
