Aena defiende el cierre de 21 días del aeropuerto de Granada como la opción “más eficiente”
Las obras en el Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén se realizarán en mayo de 2027 y obligarán a suspender el tráfico aéreo para garantizar la seguridad
Aena ha asegurado este lunes que el cierre total durante 21 días del Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén es la solución “más eficiente” para acometer las obras de regeneración de su pista de vuelo. La entidad ha subrayado que este tipo de actuaciones no son exclusivas de Granada, sino que se realizan de forma habitual en aeropuertos de España y Europa.
La interrupción del tráfico aéreo está prevista, en principio, entre el 5 y el 27 de mayo de 2027. Durante ese periodo, los vuelos podrán operar desde el aeropuerto alternativo de Málaga-Costa del Sol. Según Aena, esta planificación permitirá trabajar de forma ininterrumpida, día y noche, reduciendo los plazos y evitando riesgos para la seguridad operacional.
La decisión se ha tomado tras analizar cuatro alternativas distintas, concluyendo que el cierre completo era la opción más adecuada desde el punto de vista técnico, operativo y de seguridad. La complejidad de los trabajos, especialmente en zonas críticas como las cabeceras de pista, radioayudas y calles de rodaje, hace inviable su ejecución con tráfico aéreo activo.
Entre las actuaciones previstas destaca la sustitución del pavimento rígido por uno flexible en las cabeceras, lo que implicará excavaciones de hasta 35 centímetros en una superficie de 24.000 metros cuadrados. Además, se instalarán plantas de producción de asfalto y hormigón en el propio aeropuerto para agilizar los trabajos.
Aena ha recordado que este tipo de cierres ya se han llevado a cabo en otros aeropuertos, como Santiago, Vigo o Madrid-Barajas, así como en instalaciones europeas como Nápoles, Estrasburgo o Milán Linate, con periodos de inactividad incluso superiores.
En cuanto a la elección de la fecha, se ha buscado una ventana con condiciones meteorológicas favorables para garantizar el correcto desarrollo de los trabajos, especialmente en procesos como el curado del pavimento. Asimismo, se han incluido días de margen por posibles contingencias climáticas.
Desde el gestor aeroportuario destacan que el impacto en Granada será limitado, ya que su tráfico aéreo es relativamente homogéneo durante todo el año. Estas obras, además, permitirán prolongar la vida útil de la pista, cuya última gran intervención se realizó en 2008.
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